W osiemnaście minut z Fordonu do Bydgoszczy

Linia kolejowa z Bydgoszczy do Fordonu przechodzi gruntowną modernizację, po której nie tylko zwiększy się prędkość przejazdu naszych regionalnych pociągów osobowych, ale również komfort podróżowania. Pasażerowie już mogą korzystać z przebudowanego peronu w Fordonie, a za kilka miesięcy także z nowego przystanku Bydgoszcz Stary Fordon.

Podróż ułatwia też zwiększona liczba połączeń. Urząd Marszałkowski, który jest organizatorem pasażerskich przewozów kolejowych w regionie, finansuje dwadzieścia połączeń na tej trasie.

– Wspólnie inwestując w przystanki kolejowe oddajemy pasażerom nowoczesną infrastrukturę, w której mogą w bezpiecznych i komfortowych warunkach oczekiwać na pociągi – podkreśla marszałek Piotr Całbecki.

Wróciły pociągi

Przystanek kolejowy Bydgoszcz Fordon przechodzi gruntowną modernizację, w ramach której wybudowany od podstaw peron nr 2 właśnie został ukończony i oddany do użytku. Nowa wyższa konstrukcja ułatwia pasażerom wejście do pociągów odjeżdżających w stronę Bydgoszczy. Peron wyposażony jest też w wiatę, ławki, oświetlenie i gabloty informacyjne z aktualnym rozkładem jazdy.

Po zakończeniu tego etapu prac na linię Bydgoszcz Wschód – Unisław Pomorski wróciły pociągi. Od czerwca liczba połączeń na tej trasie została zwiększona z 10 do 20 połączeń dziennie.

Nowy przystanek

To nie koniec robót budowlanych na tej trasie. Realizująca inwestycję spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) przystąpi do modernizacji pierwszego peronu i rozbudowy torowiska z siecią trakcyjną. Po zakończeniu prac dzisiejszy przystanek Bydgoszcz Fordon po 30 latach zostanie ponownie stacją kolejową co pozwoli na mijanie się składów kursujących w stronę Chełmży przez Ostromecko i Unisław.

Na linii kolejowej Bydgoszcz Wschód – Bydgoszcz Fordon powstanie również od podstaw nowy przystanek Stary Fordon zlokalizowany po północnej stronie wiaduktu w ciągu ulicy Fordońskiej.

Projekt obejmuje także instalację nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, modernizację przejścia dla pieszych na przedłużeniu ul. Wardyńskiego oraz remont wiaduktu nad ulicy Jana Brzechwy. Po zakończeniu prac prędkość składów pasażerskich wzrośnie do 100 km/h, a podróż z Fordonu do dworca Bydgoszczy Główna zajmie jedynie 18 minut.

Bliżej mieszkańców

Na wniosek samorządu województwa PKP PLK wybudowała i zmodernizowała infrastrukturę kolejową dostosowując ją do zmieniającej się sieci osadniczej w regionie.

Nowe wybudowane przystanki kolejowe:

Tuchola Rudzki Most

Grudziądz Tuszewo

Grudziądz Śródmieście

Grudziądz Rządz

Dąbrowa Chełmińska Centrum

Grzybno (powiat chełmiński)

Trzeciewnica (powiat nakielski).

Zobacz

Kolej bliżej mieszkańców

Nowy przystanek kolejowy w Dąbrowie Chełmińskiej

Nowe dworce i przystanki kolejowe

Samorząd województwa w poprzednich latach z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego wsparł przebudowę dworców w Solcu Kujawskim, Wąbrzeźnie i Tucholi.

Zobacz:

Następna stacja: Tuchola (fotorelacja)

Dworce kolejowe – nasze wizytówki

Kolej przyjazna i konkurencyjna

Kolej naszym priorytetem

W ramach projektu BiT City ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko powstał przystanek Bydgoszcz Błonie. Zmodernizowano również przystanki kolejowe Bydgoszcz Leśna i Bydgoszcz Bielawy. Wybudowano też nową linię tramwajową łączącą dzielnicę Fordon z centrum Bydgoszczy. Oddane do użytku dekadę temu dwie sztandarowe inwestycje kolejowe dworzec Bydgoszcz Główna i dworzec w Toruniu również znacząco poprawiły komfort obsługi pasażerów tych dwóch ważnych węzłów komunikacyjnych.

Zobacz:

Bydgoszcz ma nowy dworzec

Kolej na dworce i przystanki

Tramwajem do Fordonu – szybko, wygodnie, już wkrótce

Nowy dworzec dla Włocławka

Podróżni korzystają też z gruntownie przebudowanych dworców Włocławek Główny i Janikowo.

Samorząd województwa, który organizuje pasażerskie połączenia kolejowe w regionie, w tym roku dopłaca przewoźnikom (Arrivie i Polregio) 200 mln złotych. Dzięki tej dotacji, w ramach taryfy kujawsko-pomorskiej, pasażerowie za bilet płacą o 40 proc. mniej (w porównaniu do ceny podstawowej). Za pierwsze 10 kilometrów 4,70 złotych i 0,2462 zł za każdy kolejny kilometr.

Samorząd województwa ponosi również koszty dostępu do infrastruktury kolejowej i opłaty dworcowe. Z budżetu województwa przeznaczamy na ten cel 33 mln złotych rocznie.

Beata Krzemińska

rzecznik prasowa Urzędu Marszałkowskiego